Sadržaj:
Rečna flotila Vojske Srbije Serbian River Flotilla (Svibanj 2024)
Mornarički brod, glavni instrument kojim narod širi svoju vojnu snagu na mora. Ratni brodovi štite kretanje preko vode vojnih snaga do obalnih područja gdje se mogu iskrcati i koristiti protiv neprijateljskih snaga; ratni brodovi štite trgovačko brodarstvo od neprijateljskog napada; sprečavaju neprijatelja da koristi more za prijevoz vojnih snaga; i napadaju neprijateljsko trgovačko otpremu. Mornarički brodovi također se koriste u blokadi - tj. U pokušajima da se onemogući neprijatelju da uvozi morsku robu potrebnu za progon rata. Da bi se postigli ovi ciljevi, mornarički brodovi su od najranijih vremena osmišljeni kako bi bili brži i čvršći od trgovačkih brodova i bili sposobni nositi ofenzivno oružje.
U moderno doba riječ je plovila označila je male površinske brodove koji obično rade u priobalnim vodama.
Ovaj članak prati razvoj glavnih površinskih ratnih brodova i letjelica od njihovih početaka do danas. Za raspravu o podmornicama, koje djeluju ispod površine, pogledajte podmornicu. Detaljna rasprava o oružju koje koriste ratni brodovi možete naći u ostalim člancima. Za rani mornarički top pogledajte vojnu tehnologiju; za vođene raketne i protivavionske rakete, pogledajte raketni i raketni sustav; za mornaričke avione, mlaznice i helikoptere pogledajte vojne zrakoplove.
Doba vesla i ovna
Prvi brod koji je namijenjen ratu bio je pretvaranje kopača, mjehura na napuhavanje, splavova od papirusa ili skrivenih čamaca koji se koriste u svakodnevnom prijevozu. Vjerojatno je da se pretvaranje isprva sastojalo od koncentracije oružja u rukama strane koja vrši raciju. Vremenom su pretvorbe dodavale uvredljive i obrambene moći samom zanatu. Kako su plovila postala pomornija i brojnija, ratni brodovi dizajnirani kao takvi razvijali su se i kao mariori i kao obrana od maraudara. Prvi brod dizajniran i izgrađen posebno za borbu možda je uplovio u flote Krita i Egipta prije 5000 godina.
Egipat
Prva zabilježena pojava ratnih brodova nalazi se na rijeci Nil, gdje je povijest Egipta usredotočena još od antike. Ti su brodovi bili izgrađeni od snopa trske spojenih zajedno u obliku uskog trupa s oštrim krajevima i presvučenog smolom, a jedva su odgovarali za olujna mora. Većim drvenim morskim inačicama trske s 3000 bc plovili su za krstarenje, trgovinu i osvajanje.
Egipatski drveni brodovi imali su i vesla i jedra, opremljeni jarbolom s dvostrukim potkrovljem (obrnutim V) i jednim, velikim, kvadratnim jedrom. Cijeli se jarbol mogao spustiti kad se pod veslama. Veliki egipatski brodovi imali su više od 20 vesla u stranu, s dva ili više vesla za upravljanje. Ratna galija bila je izgrađena po istom obrascu, ali bila je čvršće gradnje. Izmjene koje bi se mogle lako ugraditi u trup trgovačkog broda u izgradnji uključivale su uzdignute palube ispred i naprijed za strijelce i koplja, daske pričvršćene na pištolje za zaštitu veslača i mali borbeni top visoko na jarbolu za smještaj nekoliko strijelaca. Neke su galije imale izbočenu ovnovicu, visoko iznad vodene linije, koja je možda bila dizajnirana da se probije kroz pištolj neprijatelja, uzjaše na palubu i prevali močvarnom stanicom ili ga prevrne.
Kreta
Do oko 2000. godine prije Krista, Kreta se razvila u pomorsku silu koja je učinkovito kontrolirala more na istočnom Sredozemlju. Minojska sila ima malo podataka, ali ti su pomorci možda prvi izgradili ratni brod koji je takav bio dizajniran od kobilice, a ne kao modifikacija trgovačkog broda. Tako su vjerojatno Minoanci počeli razlikovati između ratnih zanata i trgovaca te između veslačke galije i jedrilice.
Negdje u 2. tisućljeću prije Krista, zarazni trgovac razvio se kao gromoglasni “okrugli brod” pogonjen jedrima i naglašavajući teretni kapacitet na štetu brzine. Suprotno tome, brzi borbeni "dugački brod" bio je uži, brži i okretniji od teretnog broda. Razvijajući se kao grabežljivac i zaštitnik pomorske trgovine i obalnih gradova, podigao je svoja jedra za krstarenje, ali ovisio je o veslima u akciji.
Kretski ratni brod imao je jedan jarbol i jednu obalu vesla. Oštro naglašeni ili "kljun" lukovi sugeriraju naglasak na taktičkoj upotrebi ovna.
Phoenicia
Počevši oko 1100. godine prije Krista, Feničani su oko tri stoljeća dominirali istočnim Sredozemljem. Podaci o feničanskim brodovima fragmentarni su, ali čini se da su izgrađeni prvenstveno za trgovanje, s mogućnošću da se po potrebi učinkovito bore.
Feničanski trgovački brodovi naizgled su bili galije koje su postavljale jednopolni jarbol s četvrtastim jedrom i s veslima za upravljanje u luku i na boku. Njihove ratne galije pokazuju krčki utjecaj: nisko u pramcu, visoko na krmi i s jakim šiljastim ovnovom na ili ispod vodene linije. Vesla se mogu nositi u nagibnom rasporedu s dvije banke, omogućujući postavljanje više vesla u brod određene duljine i povećanje snage i snage. Budući da je ovan bio glavno oružje, tanka gradnja broda i veća veslačka snaga bili su važni za postizanje veće brzine za odlučujući šok bitke.
